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我國(guó)11月燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量小幅爆發(fā),全年產(chǎn)銷(xiāo)或?qū)⑦_(dá)1400輛

發(fā)布日期:2020-12-17 瀏覽量:1202次

12月11日,中汽協(xié)發(fā)布11月汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)11月份燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成288輛和290輛,同比分別增長(zhǎng)7.2倍和28倍;1-11月,我國(guó)燃料電池汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成935輛和948輛,同比分別下降34.4%和29.1%。


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自9月燃料電池示范城市“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”政策發(fā)布后,各申報(bào)城市群為達(dá)到申報(bào)要求,采購(gòu)了一部分燃料電池汽車(chē),整個(gè)市場(chǎng)也開(kāi)始逐步回暖。但與往年不同,受政策修改影響,今年年底將不存在集中搶裝現(xiàn)象,在示范城市群最終名單公布前,終端車(chē)企或?qū)⒈3钟^望?;谝陨弦蛩?,12月份國(guó)內(nèi)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)不會(huì)像去年一樣,單月產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)千輛。初步預(yù)計(jì)12月份將延續(xù)前幾月的市場(chǎng)熱度,繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),產(chǎn)銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到450輛左右,預(yù)期環(huán)比增長(zhǎng)55%,同比下降68%。


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縱觀全年燃料電池汽車(chē)市場(chǎng),受年初疫情和年底觀望因素疊加,整體產(chǎn)銷(xiāo)量“腰斬”。根據(jù)1-11月產(chǎn)銷(xiāo)情況加上12月份預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)全年燃料電池汽車(chē)預(yù)測(cè)產(chǎn)銷(xiāo)量為1400輛,同比下降48.8%。截至11月底,我國(guó)燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)保有量達(dá)到7132輛,雖然有在2020年前突破8000輛的希望,但希望并不大。

長(zhǎng)期來(lái)看,預(yù)計(jì)隨著城市群示范運(yùn)營(yíng)的推進(jìn),2021-2023年我國(guó)燃料電池汽車(chē)年銷(xiāo)量將提升至2萬(wàn)輛左右,規(guī)?;瘞?lái)的降本效應(yīng)將開(kāi)啟我國(guó)燃料電池汽車(chē)行業(yè)高速增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2025—2030年我國(guó)燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)量將分別達(dá)到4.3萬(wàn)輛和23.0萬(wàn)輛,分別為2019年銷(xiāo)量的16倍和84倍,未來(lái)10年銷(xiāo)量年均復(fù)合增速為55%。對(duì)應(yīng)的燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)空間分別為189億元和749億元,分別為2019年市場(chǎng)空間的7倍和29倍,未來(lái)10年年均復(fù)合增速達(dá)到40%左右。


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